Anvelopele agricole IF/VF sunt net superioare în testele de teren

Noțiuni de bază ale tehnologiei IF și VF

Anvelopele IF (anvelope improved/increased Flexion, cu flexie îmbunătățită/mărită) deplasează aceeași încărcătură ca și anvelopele standard comparabile, la o presiune de umflare a anvelopelor cu 20% mai mică - sau cu până la 20% mai multă încărcătură la aceeași presiune. Anvelopele VF (Very High Flexion, flexie foarte mare) extind această limită de performanță până la 40 de procente. Acest lucru este posibil datorită unei structuri modificate a carcasei. Un număr mai mare de straturi mai subțiri ale carcasei conferă anvelopei flexibilitatea și stabilitatea necesare în condiții de presiune schimbătoare și mențin o tracțiune sigură. În cazul în care fermierii doresc să evite supraîncărcarea solului pe câmp, pot reduce presiunea internă a acestor anvelope pentru a crește suprafața de contact a anvelopei. Înainte de a se întoarce pe șosea, presiunea din pneuri poate fi mărită din nou, în sens opus pentru a economisi combustibil.

Amazonen-Werke H. Dreyer GmbH & Co. KG (denumire comercială: AMAZONE) din Hasbergen-Gaste, în Saxonia Inferioară, a furnizat utilaje și echipamente agricole pentru testul pe teren. În calitate de producător renumit de utilaje agricole și pentru gospodării comunale, AMAZONE este de mulți ani un client mulțumit al firmei Bohnenkamp AG pentru echiparea originală a produselor sale.

Pe terenul agricol - O comparație directă între anvelopele IF/VF și standard

Tehnologia Improved Flexion a fost testată pe mașina de pulverizare tractată AMAZONE UX 5201 Super. Tehnologia Very High Flexion a fost pusă la încercare atât pe o mașină de împrăștiat tractată AMAZONE ZG TS 1001 ProfisPro, cât și pe o mașină de pulverizat autopropulsată AMAZONE Pantera 4502H. În cazul Pantera 4502H , combinația de sarcină mare pe roată cu o anvelopă relativ îngustă și o presiune internă ridicată a anvelopei este deosebit de interesantă. Utilizarea tehnologiei VF permite o reducere considerabilă a presiunii în anvelope cu peste o treime față de anvelopele convenționale.

Pe partea stângă a fiecărui dispozitiv au fost montate anvelope cu tehnologie standard convențională, în timp ce pe partea dreaptă a fost utilizată tehnologia comparabilă IF sau VF. Înainte de a pleca pe teren, echipamentul a fost umplut sub ochii incoruptibili ai managerului de proiect AMAZONE, Timo Klemann, iar sarcina exactă a roților a fost determinată și presiunea de umflare a anvelopelor a fost setată exact așa cum a fost specificat de centrala fabricii din Hasbergen-Gaste.

Rezultate clare ale măsurătorilor: pentru adâncimea în sol și compactare

Pregătiți în acest fel, am ieșit pe terenul agricol pe o vreme perfectă. După o perioadă de precipitații slabe în zilele precedente, solul a fost relativ uscat în timpul testului pe terenul agricol, ceea ce nu este nesemnificativ pentru punerea în aplicare, deoarece cu cât solul este mai uscat și mai dens, cu atât capacitatea sa portantă este mai mare. Solurile umede și moi sunt mult mai ușor de compactat.

În fiecare caz, adâncimile de penetrare absolute au fost măsurate și comparate cu ajutorul unui penetrometru de sol la rezistențe definite. Este o măsură a densității solului și, prin urmare, a capacității de creștere a rădăcinilor a acestuia. O adâncime de penetrare mai mare a penetrometrului indică o compactare mai mică a solului. Adâncimea de pătrundere de referință pentru solul nedeplasat a fost de 30 cm.

Toate rezultatele măsurătorilor oferă o imagine clară - în special în ceea ce privește adâncimea urmelor. Dispozitivele Amazone au lăsat o urmă cu aproximativ 25-30% mai puțin adâncă pe anvelopele IF/VF - în ciuda unei sarcini mai mari sau egale a roților măsurate. Și, în timp ce penetrometrul a atins o adâncime medie de 22,3 cm în benzile de rulare ale anvelopelor convenționale, acesta a pătruns cu 10 puncte procentuale mai adânc, în medie pe toate mașinile și punctele de măsurare, în cazul benzilor de rulare IF/VF mai puțin compacte. Pentru a ilustra: calculat pe un hectar de teren, plantele, dacă se foloșete tehnologia IF/VF, au 220 de metri cubi mai mult spațiu radicular disponibil pentru absorbția nutrienților. Efectul unei mai bune conservări a solului prin utilizarea tehnologiei IF sau VF este demonstrat și clar pozitiv.

Tehnologia VF va deveni, mai devreme sau mai târziu, tehnologia standard în domeniu.

Pentru Heiko Holthaus, șeful unității de afaceri agricole de la Bohnenkamp AG, rezultatele testelor au fost o confirmare impresionantă a promisiunii de performanță: „Odată cu posibilitatea recent creată de a putea echipa remorci complete cu noua tehnologie, utilizarea acesteia va fi și mai profitabilă pentru fermieri și furnizorii de servicii contractuale din sectorul agricol. Prețul de intrare ușor mai mare pentru această tehnologie se va amortiza acum chiar mai repede, prin randamente mai mari la recoltă și o reducere semnificativă a consumului de combustibil." Compania cu sediul în Osnabrück se vede deja cu un interes din ce în ce mai mare din partea potențialilor utilizatori pentru această tehnologie, care se dovedește a fi din ce în ce mai bună. Pentru ei, tehnologia VF reprezintă viitorul anvelopelor agricole pe termen mediu. „Cei care au fost deja impresionați de utilizarea tehnologiei IF vor trece în viitor la dezvoltarea ulterioară a acestei tehnologii sub forma anvelopelor VF, iar cei care sunt noi în această tehnologie de pionierat vor tinde să treacă imediat la anvelopele VF, datorită aspectelor economice și vor sări peste etapa intermediară de a începe cu anvelopele IF.”